对中国人来说，一辆汽车至少也要占据普通国人一年的收入，所以再买一辆车之前还是应该小心谨慎为好，只有选择真正对自己有用的车型将来才不会后悔。
最近有朋友就买了一辆插电混动车，牌子也算比较硬，外观，颜值都非常好看，销售员说的也天花乱坠，于是朋友便下单购买。谁知两年之后他就悔不当初，并告知我混动车的三大优点和两大缺点。
先来讲讲混动车的优点。第一个就是它的续航里程和燃油经济性。市面上大部分的混动汽车车型续航里程都可以超过1000km，平时市内出行的时候就纯电行驶，用车成本非常低点。
就比如前一阵子非常火爆的比亚迪秦Plus，最低配置版本纯电续航里程为55km，不管你和单位之间的距离有多远，基本也能满足天天只用纯电上下班的需求，这确实给车主节约了不少钱。
第二个优势是混动车型具有极高的智能化程度。要是车价超过20万以上，高级别的自动驾驶系统或者彩电冰箱大沙发肯定都给你配齐了，驾驶的舒适度和便利性都要比燃油汽车不知高多少。
第三个优势就是上的是绿色牌照，也不需要像燃油车那样缴纳各种税费，不需要受到城市限行政策的影响。尤其是在大城市中，绿牌车的优势要明显比蓝牌车高得多。
只是在明显的优势背后，混动车也有非常明显的缺点，就看你能不能接受这两个非常大的缺点了。
第一个是混动汽车的纯电续航里程明显偏少。还是拿比亚迪秦Plus举例子，虽然它足可以满足一天之内的上下班代步，但你总需要频繁充电吧。要是家里和单位比较远，那就要一天一充电。家里要是有充电桩还好一些，家里要是没有充电桩，那可就实在太麻烦。
第二个是混动汽车的电池比较贵，又怕冷又怕走高速。混动汽车的电池和普通纯电动汽车电池一样，他们的续航里程都是在最理想的条件下测试出来的。实际上，普通老百姓使用根本就跑不到这种续航里程。
尤其是遇到冰雪天气的时候，能使用的续航里程能超过60%就不错了，而且还要考虑10%的电量预留，这样一来续航里程就更短了。
所以如果各位要考虑混动汽车的话，那就一定要考虑清楚此种车型的两个缺点，如果你认为你可以拿着混动车当纯燃油车开的话，要的就是低廉的油耗，那你就买。
就是如果你心疼加油，那还是买纯电动汽车或者增程式汽车好一些，这样的汽车电池更大，更符合你的要求。